1、具體說明余熱發電的電氣主接線的特點。

答：余熱發電的電氣主接線的特點是：電站的吸收功率與發電機同期并列后輸送功率，用的是同一電纜及其線路上開關設備。具體是：在余熱發電站未發電之前，通過總降的52F開關閉合，通過電纜，將電能從總降的母線送至余熱電站的52P、52H開關，供電站啟動各設備;當電站的發電機發電并由52G開關同期合閘與總降并列后，通過52P開關、及兩開關之間的電力電纜、52F開關向總降母線輸送功率，同時也通過52G開關及52H開關，供余熱電站自用電。

2、汽輪發電機的主要構造有哪些，其轉子構造有哪些特點，與電動機轉子相比較，有哪些不同?

答：汽輪發電機的構造主要有這幾大部分：發電機的定子及固定定子的壓板和機座、轉子、冷卻器等幾部分構成。

汽輪發電機的定子是由導磁的鐵心和導電的定子繞組組成。鐵心是用0.35~0.5mm硅鋼片疊制成的，直徑小的電機定子，由整張硅鋼片沖制疊成，直徑大的電機鐵心，則由硅鋼片沖成扇形，然后拼成一個整圓疊成。每片硅鋼片的兩面都涂有絕緣漆，以減少鐵心的蝸流損耗。定子鐵心的硅鋼片之間留有通風孔，鐵心用壓板壓緊，固定在機座上。三相繞組用云母或玻璃絲帶做絕緣，以120°電角度分布在定子鐵心槽中，用槽楔壓緊。其輸出端三個頭及中性點的三個頭全部抽出來。機座是用來固定定子鐵心。箱式發電機的冷卻器在發電機的上方，國產發電機的冷卻器均放置在發電機下部。

汽輪發電機發電機的轉子，是由高機械強度和導磁率高的合金綱鍛造而成的，然后在進行機械加工。一般來說，二極汽輪發電機發電機的轉子是隱極式，二極以上的汽輪發電機發電機的轉子都是凸極式。

由于汽輪發電機發電機的轉子在運行中離心力很大，轉子的繞組必須進行很牢固的固定，其槽楔一般都是青銅或鋁合金做成的，繞組由端部護環和中心護環來固定。在轉子槽楔上部留有通風槽，槽面鉆有通風孔以利于散熱。

在無刷勵磁的發電機的轉子上，還有勵磁系統的元件，即：永磁發電機(PMG)，交流發電機，二極管整流器(整流盤)。

與電動機轉子的不同之處是：電動機的轉子是硅鋼片疊制而成的，而發電機的轉子是由高機械強度和導磁率高的合金綱鍛造而成的，然后在進行機械加工而成。

3、對同步發電機的勵磁有哪幾項基本要求?

答：對同步發電機的勵磁有以下三點基本要求：

⑴、勵磁系統不應該受到外部電網的影響;

⑵、勵磁系統本身運行應是穩定的;

⑶、勵磁系統應能保證一定的勵磁頂值電壓，并且要有一定的勵磁增長速度。

4、簡述旋轉半導體勵磁系統的工作過程。

答：旋轉半導體的工作過程如下：永磁發電機的轉子隨發電機的軸旋轉，在永磁發電機的靜止的電樞中產生電流，引至AVR,經可控硅整流后送至交流發電機的勵磁繞組;交流發電機電樞的電流，經同軸的旋轉整流器(整流盤)整流后直接供發電機轉子勵磁繞組作勵磁電流。

發電機轉子的勵磁電流的大小，由AVR來控制。

5、導體無刷勵磁系統有哪些特點?

答：半導體無刷勵磁系統的特點是：

⑴、由于無碳刷和滑環，維護工作量大大減少，且無接觸部分的磨損，也無碳粉、銅粉末而引起的污染，電機絕緣壽命長;

⑵、發電機的勵磁由勵磁機獨立供電，供電可靠性高;

⑶、發電機勵磁電流的調節，是靠調節交流勵磁發電機的磁場來實現的，因此，勵磁系統的響應比較慢;

⑷、發電機的轉子及勵磁回路都是隨軸旋轉的，因此，轉子回路不能直接接入滅磁開關，無法實現直接滅磁，也無法實現對勵磁系統進行直接的常規檢測，必須采用其他間接的方法進行。

6、步發電機并列應遵循哪兩項原則?

答：⑴、并列斷路器合閘時，沖擊電流要盡可能的小，其瞬時值不得超過發電機的額定電流的1~2倍;

⑵、發電機并網以后，應能迅速進入同步運行狀態，其暫態過程要短，減少對電網的擾動。